ViSe智能图像传感器:构建先进的车辆实时视觉系统

时间:2019-01-11 04:48:20 来源:白莲洞公园资讯网 作者:匿名
  

当驾驶员离开车道时,车后面有行人,盲区内还有其他车辆等,车辆视觉系统会发出警报,甚至可以帮助驾驶员在停车时不要撞到其他障碍物。但到目前为止,由于成本高,这些系统主要安装在豪华车上。

现在,瑞士的CSEM声称拥有一项技术可以将汽车视觉系统的成本从数千美元降低到数百美元。 CSEM表示,OEM厂商使用ViSe智能图像传感器设计实时视觉系统,价格便宜,成为全球汽车的标准配备。

ABI Research高级分析师David Alexander最近完成了对车道偏离传感系统的市场研究。他指出:“我们认为ViSe图像芯片具有巨大的潜力。特别是对于安全应用,实时响应至关重要。重要的是,我们通常需要昂贵的高性能图像处理器。但是使用ViSe图形芯片,我们可以减少处理器要求并大大降低了这些系统的价格。“

根据ABI的报告,全球每年的新车销量约为6000万辆,但今年出货的车道偏离警告系统的车辆数量仅约为25,000辆。该公司预测,除非这种系统的价格能够大幅下降,即使在2012年,这个数字也只能达到约30万。

“但如果CSEM可以将系统的成本从2,000美元降低到200美元,那么装备该系统的汽车数量预计将增加到原始预测的10倍,或者2012年,这是一款全球有车道偏离系统的新车。这个数字将高达300万,“亚历山大补充道。

CSEM的部分营运资金来自公共基金,后者采用基于授权的商业模式。该中心已向许多原始设备制造商授权定制版本的ViSe实时解决方案,这些原始设备制造商主要为银行提供扫描检查的光学符号识别系统。

现在,CESM已经组建了许多演示系统,包括一个评估套件,其中包括车道偏离警告系统,夜视系统,停车辅助系统,车内乘客数量监控,行人检测和盲点监控等应用代码.CSEM还提供用于安全应用的产品,例如入侵检测系统,可以锁定人们的活动,同时忽略宠物进出,以及工业机器视觉演示。“这不仅仅是学术研究; ViSe图像芯片是经过八年努力开发的产品。“ABI的亚历山大说,”他们已经开始开发第三代产品,而在下一代产品中它们将把所有功能集成在一个芯片上“。

目前的OEM工具包是一个双芯片解决方案,该公司的专有视觉传感器与ADI较便宜的Blackfin DSP配合使用。接下来,CSEM计划将专有DSP芯片与其图形芯片集成,以提供单芯片解决方案。为了证明其目前的产品已经从根本上降低了必要的数据速率,将智能相机应用的成本从数千美元降低到数百美元,CSEM目前提供称为ViSeLink的无线评估。该套件包括一个双芯片解决方案和一个蓝牙RF芯片,放置在带镜头的相机外壳中。

“利用现有的方式构建汽车视觉系统,用户无法获得足够的带宽来通过无线链路从摄像机发送数据流,并远程捕获实时图像,”CSEM微电子副总裁Christian Enz说。但是使用我们的芯片组,用户可以在本地获取所有信息,然后通过具有极低数据速率的无线收发器发送结果,例如蓝牙。“

传统的摄像机解决方案是将高带宽原始视频数据硬连线到高性能图像处理芯片,然后运行算法比较图像数据流的连续帧以发现差异,然后轮廓和识别轮廓。宾语。 ViSe芯片在内部电路中的芯片中的每个像素周围执行所有图像处理,然后将算法结果发送到廉价的应用处理器(例如Blackfin)。

“对于OEM来说,这种芯片的出现大大降低了视觉应用开发的难度。对于汽车电子应用,例如车道偏离警告系统,所有硬图像处理都是由图像芯片完成的,“亚历山大说。几年前,英菲尼迪有一个车道偏离系统,但它使用CMOS摄像机将数据流传输到昂贵的图像处理器芯片(他们必须自己开发),价格为2000美元。 CSEM的芯片可以将成本降低到200美元以下。我们相信,如果实时视觉系统的成本降至100美元以下,它将成为汽车的标准。“今天的汽车制造商还有另一种选择,一种是CMOS摄像头和Mobileye的专用图像处理器。宝马采用了这种系统,需要硬连线才能将摄像头连接到Mobileye处理器。

与CSEM类似,Canesta和国际电子也可以在同一芯片上集成图像处理和视觉传感器。

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